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  • 閥門常見故障及維修

    閥門常見故障及維修 本書共分 7 章。主要介紹國內(nèi)外工業(yè)管道及的現(xiàn)狀與發(fā)展;工業(yè)管道及閥門維修、安裝必備的基本知識;管道布置和常用竹材、管件及附件;介紹管通和閥門的修理及安裝;管道的試壓與防腐保溫;管道故障及維護。附錄還介紹管路系統(tǒng)圖形符號和圖例。 本書可供管道、閥門機械設(shè)備維修人員和廣大工程技術(shù)人員參考使用。 序言 由中國機被工程學(xué)會設(shè)備與維修工程分會主編,機械工業(yè)出版社 1964 年

    2021-12-22 146

  • 加氫裝置用高壓閥門使用及要求

    加氫裝置用高壓閥門使用及要求 1 概述 高壓加氫工藝是石油深加工的一個重要手段,它不僅能提高單位原油的輕油收回率。而且能提高燃料油的質(zhì)量,從而提高煉油廠的整體效益。高壓加氫裝置還能為石油化工裝置提供優(yōu)質(zhì)的原料,也是油品脫硫的理想裝置。我國從 90 年代開始了高壓加氫裝置的建設(shè),預(yù)計今后的幾年中,隨著我國煉外油量的逐年增多,高壓加氫裝置的建設(shè)仍將是石化行業(yè)的一大熱點,各大石化企業(yè)也都想藉此提高

    2021-12-22 39

  • 氣閥失效原因分析及其消除

    氣閥失效原因分析及其消除 我國化肥行業(yè)用的H22型氫氮氣壓縮機上有30多個環(huán)狀氣閥,目前因氣閥失效而成為壓縮機的突出問題。 為解決這個問題,閥門廠家進行了氣閥失效原因分析和使用壽命的統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)有很多氣閥還能使用就被更換了,究其原因主要是: ? 1. 氣閥失效原因分析及其消除升程限制器上的閥片導(dǎo)向塊徑向大量磨損,使閥片與導(dǎo)向塊間間隙由 0.2 mm左右變成了1mm~2m

    2021-12-22 53

  • 50旋轉(zhuǎn)閥給料機改進

    50旋轉(zhuǎn)閥給料機改進 某廠底灰LSAR50/50給料機(芬蘭產(chǎn))主要是把底灰倉里的底灰從下料口排出。底灰排放分為兩個系統(tǒng):一個是干灰排放系統(tǒng),由旋轉(zhuǎn)閥給料機將底灰直接通過下料管排入運灰車,因該系統(tǒng)排放時對環(huán)境污染較大,一般情況下不使用;另一個是濕灰排放系統(tǒng),由旋轉(zhuǎn)閥給料機將底灰排入下面的螺旋加濕機,通過水來對底灰進行冷卻和降低粉塵濃度,達到環(huán)境保護的目的,因此,工作中常用濕灰排放系統(tǒng)。

    2021-12-22 49

  • RZF型家用燃氣泄漏檢測儀帶自動關(guān)閉閥氣體檢測

    RZF型家用燃氣泄漏檢測儀帶自動關(guān)閉閥氣體檢測 RZF型家用燃氣泄漏檢測儀帶自動關(guān)閉閥氣體檢測(簡稱自動閥)是用于保障液化石油氣、煤氣和天然氣等家用管道燃氣類安全性的新型專利專用閥。自動閥是由拉桿、閥蓋、橡皮碗、密封圈、銜鐵片、環(huán)形磁鐵等組成。燃氣由進氣口進入閥腔內(nèi),因磁力作用,出氣口處于常閉狀態(tài),手動提取閥門開啟拉桿,閥的出氣口被打開,燃氣經(jīng)閥腔由出氣口流入燃具燃燒。此時,氣

    2021-12-22 37

  • 如何正確使用裝載機切斷閥開關(guān)

    如何正確使用裝載機切斷閥開關(guān) 以液力機械為傳動形式的ZL系列裝載機,多數(shù)安裝有切斷閥開關(guān)(位于駕駛室的儀表盤上)。我們在對裝載機的維修過程中,時常發(fā)現(xiàn)該閥已被拆除;即使尚在,經(jīng)向操作手了解,也不知道如何應(yīng)用,形同虛設(shè)。其主要原因是切斷閥開關(guān)連接著裝載機底盤傳動系之間的氣路,因此往往被人們認識不清。其實,能否正常應(yīng)用切斷閥開關(guān),對于保障裝載機的行車安全,延長機械使用壽命和提高經(jīng)濟效益相

    2021-12-22 94

  • PDJ-100-I射流防凍閥結(jié)構(gòu)及工作原理

    PDJ-100-I射流防凍閥結(jié)構(gòu)及工作原理 1 引言 在我國北方地區(qū),冬季最低氣溫大都在 -30℃ ~ -20℃ 之間,個別地區(qū)可達 -40℃,大地凍層深度一般在 0.5 m ~ 1.5 m 之間,這對于農(nóng)村和城市冬季用水是個很大的困難。目前,在自來水工業(yè)中,現(xiàn)有的防凍裝置或者結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格較高;或者滴漏嚴重,使用效果不理想。我們根據(jù)喉管射流原理研制成功的 FDJ-100-I 型射流防凍閥,

    2021-12-22 407

  • 表面探傷工藝新方法之柴油機氣閥

    表面探傷工藝新方法之柴油機氣閥 1 氣閥失效的原因及表面檢查的必要性 柴油機氣閥在服役過程中,會因失效而引起停機,造成經(jīng)濟損失。柴油機氣閥失效主要有以下三方面的原因:第一,由于氣閥不能復(fù)位而被活塞撞擊碰斷;第二,閥體原材料材質(zhì)不良(如表面裂紋、夾雜等),制造加工過程中引起的缺陷(如鍛造裂紋、加工刀痕引起的應(yīng)力集中并在服役中形成微裂紋);第三,閥體受到高溫氣流熱應(yīng)力和腐蝕應(yīng)力的影響產(chǎn)生

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